（新聞來源：酒飲商務(wù) / Yhj9.com）

日本作為博若萊葡萄酒主要進口國，今年的市場前景黯淡，由于不斷飆升的生產(chǎn)和運輸成本正迫使日本飲料公司采取極端措施，該國的博若萊葡萄酒分銷商準(zhǔn)備將價格翻倍并削減產(chǎn)品線，以抵消不斷上升的運輸成本。

根據(jù)博若萊葡萄酒行業(yè)協(xié)會（Inter Beaujolais）的數(shù)據(jù)，日本歷來是博若萊新酒（即該地區(qū)生產(chǎn)的可立即飲用的葡萄酒）第一大進口國，每年購買約380萬瓶，占法國地區(qū)出口的近一半。然而，今年的情況可能看起來不太樂觀，因為飆升的生產(chǎn)和運輸成本導(dǎo)致日本的飲料公司采取極端措施。

麒麟控股公司（Kirin Holdings）旗下美露香酒莊（Chateau Mercian）與幾家法國酒莊一起分銷葡萄酒，該公司宣布將全面放棄玻璃瓶，轉(zhuǎn)而使用PET，并計劃大幅減少其博若萊葡萄酒的種類。該公司還打算將博若萊葡萄酒的零售價格提高一倍，將價格提升到4310日元（32 美元）/瓶（750ml）。

麒麟不是唯一提價的博若萊葡萄酒分銷商，三得利控股還計劃將其核心博若萊產(chǎn)品的建議零售價提高40%，并將其15種葡萄酒的核心系列減少至僅3種。不可否認，法國地區(qū)的出口前景黯淡，在過去的幾十年里，該地區(qū)在日本已經(jīng)經(jīng)歷了過山車式的發(fā)展。

雖然在上世紀(jì)80、90年代，博若萊新酒（Beaujolais Nouveau）在日本蓬勃發(fā)展，但從2013年開始，進口量一直呈下降趨勢，直到新冠肺炎疫情爆發(fā)和封鎖期間，博若萊葡萄酒的線上銷量大幅增加。日本西武·崇光百貨（Sogo & Seibu Co.）透露，2019年至2020年期間，博若萊新酒的互聯(lián)網(wǎng)訂單增長了1.7倍，每瓶平均價格上漲了15%。

現(xiàn)在，全球燃料短缺導(dǎo)致的高昂運輸成本可能對博若萊葡萄酒最大的市場——日本，造成毀滅性打擊，并且可能難以恢復(fù)。